Un pilota come Fangio riporta il titolo iridato a Maranello al termine di una stagione tiratissima. Tre sono i successi conquistati da Fangio, che si laurea campione grazie all’altruismo di Collins (due vittorie): l’inglese gli cede la macchina a Monza nell’ultima gara, consentendogli di arrivare secondo e di rintuzzare l’attacco di Stirling Moss.
La macchina (progettata per la Lancia da Jano che ne proseguirà la messa a punto in Ferrari) si caratterizza per i due cassoni laterali destinati in origine a contenere la benzina, ma poi ridotti alla sola funzione di carenature delle ruote. Possiede anche un telaio a traliccio dove il motore fa parte della struttura resistente.
- V8 Motore
- 2485.98 cm3 Cilindrata
- 640 kgPeso (con acqua e olio)
- 5-rapporti + RMCambio
Motore
- Motoreanteriore, longitudinale, 8V 90°
- Alesaggio e corsa76 x 68.5 mm
- Cilindrata unitaria310.75 cm3
- Cilindrata totale2485.98 cm3
- Rapporto di compressione11.5 : 1
- Potenza massima195 kW (265 CV) a 8000 giri/min
- Potenza specifica107 CV/l
- Distribuzionebialbero, 2 valvole per cilindro
- Alimentazione4 carburatori Solex 40 PII
- Lubrificazionecarter secco
- Frizionebidisco
Telaio
- Telaio tubolare in acciaio
- Sospensioni anteriori indipendenti, quadrilateri trasversali, balestra trasversale inferiore, ammortizzatori telescopici interni collegati alle ruote tramite bilancieri
- Sospensioni posteriori ponte de Dion, balestra trasversale inferiore, ammortizzatori telescopici interni collegati alle ruote tramite bilancieri
- Frenia tamburo
- Cambio 5 rapporti + RM
- Sterzo vite senza fine e settore
- Serbatoio carburante capacità 190 l
- Pneumatici anteriori 5.50 x 16
- Pneumatici posteriori 7.00 x 16