Grazie alla F1-90 si ritrova in lizza per il titolo contro il rivale di sempre, Ayrton Senna. L’epilogo si ha a Suzuka, quando il brasiliano ed il francese finiscono fuori pista subito dopo la partenza: il doppio ritiro consegna il Campionato nelle mani del pilota della McLaren. Dei cinque successi conquistati da Prost uno, quello […]
La Ferrari conquista tre vittorie ed il terzo posto nella classifica Costruttori, con 59 punti all’attivo. La F1-89 segna il ritorno al motore 12 cilindri aspirato ed è dotata – novità assoluta per la F1 – di comandi del cambio al volante. Nigel Mansell la porta al successo sin dal debutto ad Interlagos, ripetendosi poi […]
Anche nella sigla la vettura del 1988 mostra la stretta somiglianza con il tipo precedente, dal momento che non si considerava più necessario fare una macchina nuova per il motore turbo quando era già in cantiere da tempo il nuovo modello aspirato progettato da Barnard, e la F1-87/88C è l’ultima monoposto ad adottare il 6 […]
Queste due caratteristiche sono state scelte per ragioni di ingombro (la V più stretta) e di resistenza del monoblocco a fronte di potenze che ormai raggiungono i 1000 CV in prova. Anche il cambio è nuovo a sei marce resosi necessario per la fascia di coppia più stretta nel campo di utilizzo del motore. A […]
Più vistose le modifiche esterne con la grande carenatura che incorpora il roll-bar, mentre i passaggi d’aria interni per raffreddare i radiatori e gli scambiatori sono quasi invariati. Le sospensioni sono modificate nella forma degli elementi pur mantenendo la geometria già nota. Il posto di guida è, se possibile, ancora più avanzato. La potenza del […]
E’ la prima monoposto progettata a Maranello interamente con il CAD/CAM ed è completamente nuova. Ben visibile è la posizione estremamente avanzata del pilota, il passo allungato, i radiatori in posizione parallela al senso di marcia, i grandi mozzi delle ruote. All’interno il motore è stato totalmente ridisegnato per raggiungere potenze prossime agli 800 CV […]
NUOVA EVOLUZIONE PER LA MONOPOSTO DEL 1984, con una forma a freccia ancora più accentuata ed una importante variazione nella distribuzione dei flussi interni alle fiancate l’aria attraversa prima i radiatori dell’acqua e poi gli scambiatori di calore che scaricano lateralmente. Il pilota è seduto sempre più avanti il che porterà ad emanare norme che […]
La macchina è molto innovativa nell’aspetto con una forma a freccia creata da un muso stretto ed i cassoni laterali che iniziano dietro al pilota ed hanno flussi interni ben diversi da prima con le uscite d’aria dei radiatori sulle fiancate. Anche i triangoli delle sospensioni anteriori sono più sottili e si notano varie appendici […]
La Ferrari 126 C2 è un’automobile monoposto sportiva di Formula 1, che gareggiò nel 1982 e, in versione “B”, nella prima metà del 1983. Vettura estremamente efficace e competitiva sia dal punto di vista meccanico che aerodinamico, garantì alla Ferrari la vittoria del campionato costruttori; non riuscì però a raggiungere il titolo piloti a causa dei gravi incidenti in cui furono coinvolte le […]
L’8 maggio, nelle prove del Gran Premio del Belgio a Zolder, perde la vita Gilles Villeneuve, uno dei piloti più amati da Ferrari e da tutti i tifosi. Nemmeno tre mesi più tardi, Didier Pironi, largamente in testa alla classifica dopo aver vinto ad Imola e a Zandvoort, si ferisce gravemente nel warm-up del Gran […]
