NUOVA EVOLUZIONE PER LA MONOPOSTO DEL 1984, con una forma a freccia ancora più accentuata ed una importante variazione nella distribuzione dei flussi interni alle fiancate l’aria attraversa prima i radiatori dell’acqua e poi gli scambiatori di calore che scaricano lateralmente. Il pilota è seduto sempre più avanti il che porterà ad emanare norme che ne limitino la posizione. Le sospensioni anteriori hanno i triangoli a base più larga e naturalmente la potenza del motore ha fatto un balzo in alto aumentando del dieci per cento. Si cominciano ad usare anche i dischi freni in carbonio che consento di ridurre il peso della vettura e naturalmente delle masse non sospese. Con Michele Alboreto un italiano torna dopo tanti anni al volante di una Ferrari. Alboreto vince a Zolder ma la 126 C4 non è in grado di competere ad armi pari con le McLaren e quello del Belgio rimane l’unico successo dell’annata. Alla fine della stagione, la Ferrari è seconda, peraltro staccatissima, nella classifica Costruttori. Alboreto e Arnoux sono, rispettivamente, quarto e sesto in quella Piloti, vinta da Lauda per mezzo punto su Prost.
- V6MOTORE
- 1496.43 cm3CILINDRATA
- 540 kgPESO (con acqua e olio)
- 5 rapporti + RMCAMBIO
Motore
- Motoreposteriore, longitudinale, 6V 120°
- Alesaggio e corsa81 x 48.4 mm
- Cilindrata unitaria249.40 cm3
- Cilindrata totale1496.43 cm3
- Rapporto di compressione6,7 : 1
- Potenza massima485 kW (660 CV) a 11.000 giri/min
- Potenza specifica441 CV/l
- Distribuzionebialbero, 4 valvole per cilindro
- Alimentazione2 turbocompressori, iniezione indiretta elettronica, Lucas-Ferrari o Weber-Marelli
- Lubrificazionecarter secco
- Frizionemultidisco
Telaio
- Telaiomonoscocca, in composito Kevlar-fibre di carbonio
- Sospensioni anterioriindipendenti, quadrilateri trasversali, pull-rod, molle coassiali con gli ammortizzatori telescopici entrobordo, barra stabilizzatrice
- Sospensioni posterioriindipendenti, quadrilateri trasversali, pull-rod, molle coassiali con gli ammortizzatori telescopici entrobordo, barra stabilizzatrice
- Frenia disco, in carbonio
- Cambio5 rapporti + RM
- Sterzopignone e cremagliera
- Serbatoio carburantecapacità 220 l
- Pneumatici anteriori25.0-9.0-13
- Pneumatici posteriori26.0-15.0-13