LA 49° MONOPOSTO COSTRUITA DALLA FERRARI PER PARTECIPARE AL CAMPIONATO DEL MONDO DI FORMULA 1 È LA F2003-GA
I concetti alla base del progetto sono rimasti immutati rispetto alla F2002: ottimizzazione dei flussi aerodinamici, riduzione dei pesi e abbassamento del centro di gravità sono gli aspetti su cui i tecnici si sono maggiormente concentrati. La parte posteriore è stata riprogettata, le sospensioni riviste per ottenere una migliore efficienza degli pneumatici Bridgestone. Il propulsore è stato oggetto di un’opera di miniaturizzazione nell’ottica della riduzione degli ingombri e della razionale distribuzione dei pesi. La stagione 2003 è stata combattuta fino alla fine e la vittoria dei titoli Piloti (6° titolo per Schumacher, che batte il record di Fangio) e Costruttori (5° titolo consecutivo per la Ferrari) è arrivata alla fine dell’ultima emozionante gara a Suzuka.
- V10MOTORE
- 2997 cm3CILINDRATA
- 600 kgPESO (con acqua, olio e pilota)
- 7 rapporti +RMCAMBIO
Motore
- Motoreposteriore, longitudinale, 10V 90°
- Cilindrata totale2997 cm3
- Potenza massima621 kW (845 CV) a 18.300 giri/min
- Potenza specifica282 CV/l
- Distribuzionebialbero, 4 valvole per cilindro
- Alimentazioneiniezione indiretta elettronica Magneti Marelli
- Lubrificazionecarter secco
- Frizionemultidisco
Telaio
- Telaiomonoscocca in composito: nido d’ape con fibre di carbonio
- Sospensioni anterioriindipendenti, quadrilateri trasversali, push-rod, molle a barra di torsione, ammortizzatori telescopici
- Sospensioni posterioriindipendenti, quadrilateri trasversali, push-rod, molle a barra di torsione, ammortizzatori idraulici rotativi
- Frenia disco, in carbonio
- Cambio7 rapporti + RM, elettroidraulico
- Sterzopignone e cremagliera con assistenza meccanica
- Pneumatici anteriori13”, Bridgestone
- Pneumatici posteriori13”, Bridgestone