Il campionato mondiale di Formula 1 2000 organizzato dalla FIA è stata, nella storia della categoria, la 51ª ad assegnare il campionato piloti, vinto da Michael Schumacher, e la 43ª ad assegnare il campionato costruttori, andato alla Scuderia Ferrari, che tocca così quota 10 e opera il controsorpasso sulla Williams ferma a 9 titoli. È iniziata il 12 marzo ed è terminata il […]
Non una rivoluzione ma una giusta evoluzione del tipo F300 con gli stessi scarichi alti, un terzo ammortizzatore anteriore per il controllo del rollio, un servosterzo a controllo elettronico ed un nuovo disegno per le sospensioni posteriori. Il motore è lo 048 alleggerito rispetto allo 047e certamente con qualche cavallo in più. Il lavoro di […]
Si nota in questa macchina una ricerca di elementi aerodinamici diversi che porteranno la Ferrari ad una superiorità strepitosa negli anni a venire. Questa volta il motore è nuovo, il tipo 047 caratterizzato da un angolo di 80° tra le bancate e numerose modifiche anche esterne. Vengono modificati anche i cinematismi delle sospensioni, con gli […]
Forse più convenzionale ma più efficiente sia dal punto di vista aerodinamico che meccanico. Un più attento studio dei regolamenti ha permesso di ridurre gli ingombri trasversali e diversi accorgimenti migliorano la forma; tutta la meccanica viene rivisitata , il motore è una evoluzione del precedente chiamata 046/2. Il cambio trasversale in titanio ed a […]
Come indicato dalla sigla, il 3 è la cilindrata in litri e 10 è appunto il numero dei cilindri con angolo di 75° tra le bancate. Il motore è il tipo 046 più leggero e compatto e con questo motore Barnard realizza una vettura come al solito innovativa con le due prese d’aria che sembrano […]
IN VISTA DELLE NUOVE NORME CHE LIMITANO LA CILINDRATA A SOLI TRE LITRI VIENE PRESA LA DECISIONE DI AGGIORNARE LA 412 T1 IN 412 T2 MA SENZA GROSSE INNOVAZIONI… Questo perché è in fase di avanzata realizzazione il nuovo motore a 10 cilindri considerato meglio rispondente alla cilindrata di tre litri e con dimensioni ridotte. […]
La sigla questa volta è formata da 4, numero delle valvole per cilindro, e 12 i cilindri, mentre la T indica nuovamente il cambio trasversale sempre a 6 marce avanti e RM ma con la scatola costruita mediante saldatura di lamiere di acciaio. Il passo è fortemente allungato e le sospensioni anteriori, pur restando del […]
La Ferrari F93A è un’automobile monoposto sportiva di Formula 1 che gareggiò nel 1993, la quarantesima costruita e utilizzata dalla Scuderia Ferrari. Nata come vettura di transizione in previsione dello sviluppo e del successivo debutto (mai verificatosi) di una nuova monoposto nota come 645, risultò più veloce rispetto alla monoposto dell’anno precedente, ma ancora una volta non sufficientemente affidabile e competitiva per poter lottare per […]
Progetto totalmente inedito per la monoposto del 1992 con elementi già visti come le prese d’aria separate dai fianchi della carrozzeria ed altri nuovi come il muso rialzato cui è applicato l’alettone anteriore per mezzo di due sostegni verticali. La sospensione anteriore è profondamente modificata con l’adozione di un cinematismo che utilizza un solo gruppo […]
Si può ancora parlare di evoluzione perché l’impostazione generale è la stessa ma le modifiche sono molte a cominciare dal passo allungato, e le fiancate che essendo più lunghe hanno una zona centrale rettilinea. Le sospensioni conservano il disegno iniziale con azionamento delle molle a push-rod, barre di torsione verticali all’avantreno e molle elicoidali al […]
