Intanto si cercano nuove soluzioni,anche aerodinamiche che danno origine ad una prima versione della 312 B3 chiamata “spazzaneve” per la forma del muso. Questa versione non è stata mai usata in corsa, ed è tuttora esistente presso un collezionista, mentre tocca alla vera 312 B3 inaugurare l’era della monoscocca in alluminio senza struttura interna in tubi di acciaio. Altra novità vistosa è stata la sperimentazione con prese d’aria “a periscopio” per il motore ed anche diverse varianti per la parte anteriore. Abbastanza simili al tipo precedente il motore e le sospensioni.
La 312 B3 si rivela meno competitiva della B2, portando alla Scuderia Ferrari appena 12 punti. Mai sul podio, Ickx e Merzario raccolgono tre quarti posti come miglior risultato (due volte con l’italiano). Le difficoltà incontrate inducono Ferrari a rinunciare alla partecipazione ai Gran Premi d’Olanda e Germania. Il titolo Piloti va alla Tyrrell di Jackie Stewart mentre quello Costruttori finisce nelle mani della Lotus.
- Flat-12Motore
- 2991.80 cm3Cilindrata
- 578 kgPeso (con acqua e olio)
- 5-rapporti +RMCambio
Motore
- Motoreposteriore, longitudinale, 12V 180°
- Alesaggio e corsa80 x 49.6 mm
- Cilindrata unitaria249.31 cm3
- Cilindrata totale2991.80 cm3
- Rapporto di compressione11.5 : 1
- Potenza massima357 kW (485 CV) a 12.500 giri/min
- Potenza specifica162 CV/l
- Distribuzionebialbero, 4 valvole per cilindro
- Alimentazioneiniezione indiretta Lucas
- Lubrificazionecarter secco
- Frizionemultidisco
Telaio
- Telaiomonoscocca in alluminio
- Sospensioni anterioriindipendenti, quadrilateri trasversali, molle elicoidali coassiali con gli ammortizzatori telescopici entrobordo, barra stabilizzatrice
- Sospensioni posterioriindipendenti, braccio superiore, trapezio inferiore, puntoni superiori, molle elicoidali coassiali con gli ammortizzatori telescopici, barra stabilizzatrice
- Frenia disco
- Cambio5 rapporti + RM
- Sterzopignone e cremagliera
- Serbatoio carburantecapacità 230 litri
- Pneumatici anteriori9.2-20-13
- Pneumatici posteriori14-26-13